日本が小さくなっていく

最近、タイヤが小石を拾ってカラカラとタイヤハウスの中で跳ねる音が良くします。
長い間、聞いてなかった音です。先日の車検でタイヤを替えてから音が聞こえるようになりました。
いやいや、タイヤは重要ですね。
くるま素人の私にも実感できます。
車といえば、首都高の中央環状線の品川線が昨日開通したそうで。
構想から半世紀で3環状の一個目が完成というのはなんともスケールの大きい話です。
関係者の皆様、おめでとうございます。お疲れ様でした。
中央環状線は滅多に利用することはないんですが、今年は圏央道がいろいろ開通します。
中央環状線ほどニュースになっていませんが、圏央道の寒川北IC～海老名JCTが今日開通。
開通区間は4kmですが、開通済の区間に接続しますから、家から鎌倉行くのがずいぶん近くなります。
えーと、鎌倉は滅多に行きませんが・・・。
さらに、今月の29日に圏央道の久喜白岡JCT – 境古河(20km) が開通するんですね。
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/keno01.html
加えて、桶川北本　- 白岡菖蒲 (11km)と、境古河 – つくば中央 (28km)が27年度開通予定。
開通予定は経験として当てにならないですし、境古河 – つくば中央については、「土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合」
という但し書きがついてますから、きっとかなり怪しい。
青梅 – 八王子も開通予定からだいぶ待たされましたから。
それでも開通すれば、東北道、常磐道とも繋がるわけですから、東北道方面の川くだりに行ったり、常磐道方面の川くだりに行ったりするのがたいへん楽になります。
って、まあ、あっち方面は、今まで那珂川に2回行っただけですけど・・・。これから行く様になるやも知れません。
その上、鳴門ICから徳島IC(10.9km)が3/14に開通。
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/shikoku/communication/construction/tokushima/vol03/
さらに、第二東名の、浜松いなさJCT～豊田東JCT(55km)が27年度に開通予定ということですから、これは帰省するのがさらに楽になります。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/open/
まあ、高速道路が出来るっていうのは、それだけ自然も破壊されますし、なによりも、日本がどんどん小さくなっていくという点で、寂しくはあるんですが、便利さには勝てないですねえ。
それに、小仏トンネル、どうかもう一本掘ってくださいまし。