2019・11th 四万十川を漕ぐ
(3) Day1 回送編
2019.10.08(Mon) 土佐昭和 → 中村 → 土佐昭和 ( 138km )4:50に起床。
顔を洗って歯を磨いて、車から艇と装備を降ろして、とりあえずテントに突っ込みます。
こうすれば風が吹いても飛んでいかないはず。
5:24 ふるさと交流センターを出発。
ほぼ四万十川に沿って、中村に向かいます。
途中、すれ違えないところも何箇所かありますが、概ね、道路もトンネルも立派です。
( 途中、口屋内大橋より下流方向 )
55km(GPSログ)走って、6:48 に四万十川キャンプ場に到着。
途中車窓から、赤鉄橋の下(左岸)にも駐車できるところを見まして、そちらに止めた方がいいか、多少迷いましたが、ここにします。
時間にも余裕がないから、計画変更しないほうがいいと思ったからですが、赤鉄橋の下の方がよかったかもしれません。
キャンプ場の方が、駅までは遠いですし、水面からの高さも微妙に低そうですが、ただの駐車スペースよりは、無人でもキャンプ場の方が多少はいいような気がしますが、どうでしょう。赤鉄橋の下なら、橋から丸見えで、キャンプ場は土手からしか見えませんから、逆に鉄橋下がよいのか・・・。
結果的に、車は無事でしたので、まあいいのですが。
( 置いたのは、こんな感じのところ。後ろに赤鉄橋が見える。 )
それで、あらかじめ、テント、シュラフ、銀マット、着替えなどの装備は、パッケージしてあって、ふるさと交流センターで下ろしているのでここではなにも持たなくていい筈です。
一応、車内を見回して、駅へ向かいます。
( 赤鉄橋と、赤鉄橋の上から上流方向。 )
ここから駅までが結構遠い。
キョリ測で3km弱。タクシーを呼んでもいいのですが、汽車( 電車ではない )の時刻は8:10。
まだ、時刻は6:54。だいぶ余裕があるので、歩いていくことにしました。
そして、7時半過ぎ。もうすぐ中村駅というところまで来て、
「あ」
ウエストバッグを「たぶん」車に置いて来た事に気づきます。
「たしか」土佐昭和では車から降ろさなかった筈です。
電車の時刻まで、あと40分足らず。
ちょっとバクバクして来ました。
仮に、車に忘れたのが確かだとして、中に入っているのは何か?
温度計・・・これはどうでもいい。
アクションカムのハウジングの乾燥剤・・・まあ、仕方ない。
めがねバンド・・・まあ、何かで代用可。
あとは、あとは、、、
ポンプのホースに付けるアタッチメント・・・オーマイガッ。
これは何かで代用できる自信がありません。
もしかしたら、メインの気室なら何とかなるにしても、ヘリオスのデッキの気室の栓は突き刺すタイプ。
ちょっと代用のイメージが湧きません。
これは、タクシーで往復するしかない。
中村駅まで駆けていくと、ちょうどタクシーが出たところ。客待ちの車はいません。
いそいで、タクシー会社に電話します。
車は、数分でやってきました。
キャンプ場まで行って、戻ってくるのが間に合うか。
もし、間に合わないと、目的地に乗り継げる次の電車は4時間後。大幅に旅程が狂います。
ハラハラしながら、キャンプ場について、後部座席のドアを開けると、やっぱりウエストバッグ、ありました。
タクシーに戻って、引き返します。
少し走ったところで、
「あ・・・、運転手さん、私、車のカギ締めましたっけ??」
「いやあ、それはわしにはわからんな。」
再び、引き返してもらいます。
果たして車の鍵は開いていました。
ほっとするやら、更にあせるやら、再度、中村駅に向かいます。もう時間はギリギリいっぱい。
おまけに、赤鉄橋の上が混んでいてハラハラします。
運転手さんは、高校野球(中村高校)の話や、川エビやら、ゴリの話をしてくれるのですが、気が気でなくて、半分上の空です。
駅に近づく頃、メーターが2,000円超えました。
お釣りのやり取りをしている時間はありません。
2,500円を握り締めて、駅に着くやいなや、お金を渡してお礼を言って、タクシーを飛び出します。
残り時間1～2分。
駅員さんに切符は車内で買うと目で合図して、改札を駆け抜け、階段を駆け上がって、駆け下りて、ホームにたどり着くと、汽車( 電車ではない )が2編成止まっています。
ドア近くの高校生に尋ねて、車内に乗り込むと、15秒ほどでドアが閉まりました。
いやー、2,500円の損害は出ましたが、これはなかなか運のいいスタートというべきでしょうか。
中村から、土佐昭和へは、土佐くろしお鉄道中村線(窪川行)で若井まで行って、ＪＲ予土線(宇和島行)に乗り換えます。
所要時間 2時間6分（乗車1時間32分）。8:10に中村を出て、10:16に土佐昭和に到着です。
1,560円。
車内は、ちょうど若い新人の運転士を、先輩が後ろについて指導しているところでした。
先輩の方に声を掛けて、お金を払おうとすると、「若井はトイレも何もない駅で、30分以上待つことになりますよ。」
「 窪川まで行っても同じ汽車に乗れます。ちょっと余分に掛かりますけど。 」
商売上手な運転士さんの提案を受け入れて、窪川まで行って、引き返すことにしました。
1,880円。
車輌は1両だけ。
結構混んでいて、立っていましたが、途中駅で高校生たちが降りると、ガラガラになりました。
途中、若井で旅行者風の人が2人、降りていきました。
( くろしお鉄道の車内と、車窓。津波の時の避難施設? )
( くろしお鉄道の車内と、外観。 )
9:17 窪川着。
なにか食べたかったので、コンビニを探したのですが、見つかりません。
とりあえず、自販機でコーヒーを買って落ち着きます。
( 窪川駅と、駅前 )
窪川発は9:40。
やっぱり1両ですが、今度は0系新幹線です。
こんなことをいうと怒られるかもしれませんが、普通にひなびた味のある車輌でいいと思うんですが・・・。
お客は結構乗っていて、席は6割ほど埋まっています。
窪川をでると、一部の区間を除いて、汽車( 電車ではない )は、四万十川に沿って走ります。
もう、かぶりつきで写真を撮っていたら、あっという間に土佐昭和に着きました。
ちなみに若井でおりた二人は、やっぱり若井で乗り込んできました。何してたんだろう。
( 家地川ダム )
( 土佐昭和駅と、駅前 )
( 土佐昭和駅前 )
( 土佐昭和駅前 )
10:16 土佐昭和着。
ふるさと交流センターに戻ると、やっぱり職員の方はいません。料金箱に650円入れようと思ったら、財布に10円玉も50円玉もありません。
四万十川流域の整備(?)を期待して、50円を寄付しました。( 700円投入 )
( テントサイトはこんな感じのところでした )
テントのところまで戻ってみると、川よりにダッキーが1艇置いてありました。
だらだらテントの片付けをしていると、持ち主の方がやって来ました。
江川崎のカヌー館に車を置いて、電車で上がってきたとのことです。
お気をつけてとご挨拶して、お見送り。
この方とは、この後もちょくちょくお会いすることになります。
ということで、次回は、いよいよ「(4) Day1 土佐昭和 → 江川崎 」へと続く予定です。( 引っ張りすぎ )
(1)準備編 (2)Day0 四万十へ (3)Day1 回送編 (4)Day1 土佐昭和→江川崎
(5)Day2 江川崎→鵜ノ江 (6)Day3 鵜ノ江→中村 (7)次に下る誰かと自分へ
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(2019.10.17 up)
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